Sunny SN290C ( 195/60 R16C 99/97T шипованная )

Сезонность: Зимняя • Диаметр: 16 дюйм • Высота профиля: 60 % • Ширина профиля: 195 мм • Индекс максимальной скорости: T • Индекс нагрузки: 99/97 • Тип: бескамерные • Технология RunFlat: Нет • Шипы: Нет • Зимняя резина без шипов (липучка) OVATION WV-03 195/60 R16 99/97T

Сезонность: Зимняя • Диаметр: 16 дюйм • Высота профиля: 60 % • Ширина профиля: 195 мм • Индекс максимальной скорости: H • Индекс нагрузки: 99/97 • Тип: бескамерные • Технология RunFlat: Нет • Шипы: Нет • Зимняя резина без шипов (липучка) Toyo Observe VAN 195/60 R16 99/97H

Сезонность: Зимняя • Диаметр: 16 дюйм • Высота профиля: 60 % • Ширина профиля: 195 мм • Индекс максимальной скорости: T • Индекс нагрузки: 99/97 • Тип: бескамерные • Технология RunFlat: Нет • Шипы: Нет • Зимняя резина без шипов (липучка) Nexen Winguard WT1 195/60 R16 99/97T

Сезонность: Зимняя • Диаметр: 16 дюйм • Высота профиля: 60 % • Ширина профиля: 195 мм • Индекс максимальной скорости: H • Индекс нагрузки: 99/97 • Тип: бескамерные • Технология RunFlat: Нет • Шипы: Нет • Зимняя резина без шипов (липучка) Triangle SnowLink LL01 195/60 R16 99/97H

Ovation WV-03 195/60 R16 99/97T

Nexen Winguard WT1 195/60 R16 99/97T

Triangle LL01 195/60 R16 99/97H

Kumho ProTran CW51 195/60 R16 99/97T

Kumho Power Grip KC11 195/60 R16 99/97T

Michelin Agilis CrossClimate 195/60 R16C 99/97H

Gislaved Nord Frost Van 195/60 R16 99/97T

Модель I FIT ICE LW71 – это шипованные зимние шины обеспечивающие комфортное и уверенное вождение на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Особенностями модели I FIT ICE LW71 являются: превосходное торможение на обледенелом дорожном покрытии; улучшенное торможение и тяга на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии; пониженный уровень шума для комфортного вождения. Кромки в форме клыков на рисунке протектора помогают улучшить тягу на заснеженных и обледенелых дорогах. Отводящие отверстия в блоках протектора шины отталкивают воду, улучшая характеристики шины в дождь и слякоть. Усовершенствованная схема ошиповки предполагает разделение шипов на 16 уникальных рядов для улучшения характеристик торможения и тяги.