Компрессор масляный СОРОКИН 13.3, 50 л, 1.8 кВт

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 1.50 кВт, 2.04 л.с., давление 8 бар, производительность 240 л/мин, коаксиальный (прямой) привод, объем ресивера 24 л, кол-во цилиндров: 1, кол-во ступеней сжатия: 1

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 3 кВт, 4.08 л.с., давление 10 бар, производительность 580 л/мин, ременной привод, объем ресивера 200 л, кол-во цилиндров: 3, кол-во ступеней сжатия: 1

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 2.20 кВт, 2.99 л.с., давление 10 бар, производительность 420 л/мин, ременной привод, объем ресивера 100 л, кол-во цилиндров: 2, кол-во ступеней сжатия: 1

Используется исключительно как источник сжатого воздуха • Преимущества: блок автоматического управления давлением, регулируемое выходное давление, сменные воздушные фильтры, рукоятка и колеса • Комплект поставки: компрессор, фильтр • Производитель: Китай • Технические характеристики • Тип компрессора: масляный • Тип привода: ременной • Производительность: 320 л/мин • Напряжение сети / частота: 230/50 В/Гц • Количество цилиндров: 1 шт • Количество ступеней сжатия: 1 шт • Maксимальное давление: 8 атм • Объем ресивера: 50 л • Мощность двигателя: 2,2 кВт • Габаритные размеры: 860х415х790 мм • Гарантия: 12 месяцев + 12 месяцев при регистрации на сайте

Цвет: Оранжевый • Тип соединения: Рапид (EURO) • Тип двигателя: Асинхронный • Тип упаковки: Коробка • Количество ступеней: 1 • Привод: Коаксиальный • Вес: 31.2 • Компрессор масляный для мастерской необходим для многих процессов с использованием сжатого воздуха для различных пневмоинструментов. Применяется для накачивания, надувания, скрепления, легкого шлифования и легкой гравировки. Масляный компрессор дороже в эксплуатации, чем безмасляные модели, но это окупается благодаря удлинению общего ресурса работы и других преимуществ • Преимущества масляного компрессора • Высокая производительность • Снижен износ трущихся частей компрессорного блока • Снижаются потери воздуха за счет герметизации маслом микрозазоров на сопрягаемых деталях • Нагнетаемый воздух и внутренние элементы охлаждаются

Цвет: Оранжевый • Тип соединения: Рапид (EURO) • Тип двигателя: Асинхронный • Тип упаковки: Коробка • Количество ступеней: 1 • Привод: Коаксиальный • Вес: 39.85 • Компрессор масляный для мастерской необходим для многих процессов с использованием сжатого воздуха для различных пневмоинструментов. Применяется для накачивания, надувания, скрепления, шлифования, гравировки, перфорации, как ударный гайковерт и т. п. Масляный компрессор дороже в эксплуатации, чем безмасляные модели, но это окупается благодаря удлинению общего ресурса работы и других преимуществ • Преимущества масляного компрессора • Высокая производительность • Снижен износ трущихся частей компрессорного блока • Снижаются потери воздуха за счет герметизации маслом микрозазоров на сопрягаемых деталях

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 1.50 кВт, 2.04 л.с., давление 8 бар, производительность 200 л/мин, коаксиальный (прямой) привод, объем ресивера 50 л, кол-во цилиндров: 2, кол-во ступеней сжатия: 1

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 1.50 кВт, 2.04 л.с., давление 10 бар, ременной привод, объем ресивера 50 л, кол-во цилиндров: 2, кол-во ступеней сжатия: 2

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 1.50 кВт, 2.04 л.с., давление 8 бар, производительность 198 л/мин, коаксиальный (прямой) привод, объем ресивера 50 л, кол-во цилиндров: 1, кол-во ступеней сжатия: 1, кол-во постов: 2, тип соединения: рапид (евро)

поршневой компрессор, электрический двигатель, масляный, 1.50 кВт, 2.04 л.с., давление 8 бар, коаксиальный (прямой) привод, объем ресивера 50 л, кол-во цилиндров: 1, кол-во ступеней сжатия: 1, кол-во постов: 1, тип соединения: рапид (евро)

винтовой компрессор, электрический двигатель, масляный, 37 кВт, 50.32 л.с., давление 13 бар, производительность 4300 л/мин, ременной привод

винтовой компрессор, электрический двигатель, масляный, 37 кВт, 50.32 л.с., давление 13 бар, производительность 4300 л/мин, ременной привод